Audi Quattro Pikes Peak
Hans-Jürgen ERDBRÜGGER – Finn Lucas WERPUP (D/D)

Catégorie	SLOWLY
Année	1985
Groupe	Prototype

 

 

Hier : Walter RÖHRL - Pikes Peak International Hill Climb 1987

19,984 km et 156 virages menant à un pic qui se trouve à 4301 mètres au-dessus du niveau de la mer. Bienvenue à Pikes Peak “La course vers les nuages”, probablement la plus célèbre course de côte dans le monde. Retour en 1987 : l’épreuve dans les montagnes Rocheuses a attiré pas moins de trois constructeurs automobiles européens. Audi, Peugeot et VW sont là pour tenter leur chance. Au final, c’est la brutale Quattro Sport E2 de 600 ch qui a pris le dessus. Walter Röhrl a littéralement pris d’assaut la côte en fixant un temps à 10:47.850 minutes, il a été le premier à passer en dessous de la barre des onze minutes. Son plus proche poursuivant, Ari Vatanen, fut sept secondes plus lent sur sa très spéciale Peugeot 205 T16 E2.

Hans-Jürgen ERDBRÜGGER a d’abord piloté en rallye une Lancia Delta. Mais l’auto était capricieuse, une vraie diva italienne. Il a alors jeté son dévolu sur une Audi Quattro S1 E2. En allant la chercher, il tombe nez à nez avec la version Pikes Peak. Un projet en cours depuis longtemps chez le préparateur, sans moteur et sans transmission. Il décide de l’acheter et confie à Bettels Performance, le spécialiste de ce genre de projets, la tâche de la terminer afin de redonner vie à ce monstre.

L’Alsace Rallye Festival sera la première apparition en France d’une Audi Quattro Pikes Peak.