MG Metro 6R4
Reinhard KLEIN / Ursula KLEINMANNS (D/D)

Kategorie	SLOWLY
Jahr	1985
Gruppe	B

 

 

Gestern : Tony POND / Rob ARTHUR - Rac Rally 1986

Als British Leyland nach einem Ersatz für den Triumph TR7 V8 sucht, vertraut es Williams GP Engineering mit der Studie seines zukünftigen Gr. B. an. Patrick Head, der Ingenieur, wählt einen großen Saugmotor, ein Garant für Flexibilität und Zuverlässigkeit eine Zeit, in der fast alle Wettbewerber auf den Turbolader setzen. Eine vorgesehene Zeit, der V6 Honda wird schließlich zugunsten des V8 Rover Aluminium von 3,5 Litern aufgegeben, amputiert von zwei Zylindern. Auf 2991 cm3 abgesenkt, wird er in der hinteren Mittellage verbaut.

Der Metro 6R4 feierte sein Heimdebüt beim RAC 1985. Tony Pond brachte den Newcomer auf die dritte Stufe des Podiums. Dies wird das beste Ergebnis sein, das in der Weltmeisterschaft erzielt wurde.

1986 endeten die ersten fünf Veranstaltungen mit ebenso vielen Ausfällen. Das beste Ergebnis wird Tony Pond zugeschrieben, wieder einmal beim RAC, wo er den 6. Platz belegte.

Der Metro 6R4 war durch seinen kurzen Radstand, der ihn nervös machte, und ein Defizit von hundert PS behindert, um gegen den 205 Turbo 16 und andere Delta S4 kämpfen zu können.

Der 6R4 von Reinhard KLEIN ist im Grunde eine Clubman-Version (Chassis Nr. 92) mit 240 PS. Es wurde verbessert und entwickelt jetzt 330 CV gegenüber 400 für die Werksversion. Es ist daher absolut zuverlässig und sorgt für das Spektakel der vielen Veranstaltungen, an denen sein Pilot teilnimmt. Seit 1982 hat er an fast 90 Veranstaltungen teilgenommen.